Mae'r systemau electronig pŵer mewn cerbyd trydan (EV) yn cynnwys amrywiaeth eang o gynwysyddion.
O gynwysyddion cyswllt DC i gynwysyddion diogelwch a chynwysyddion snubber, mae'r cydrannau hyn yn chwarae rhan hanfodol wrth sefydlogi a diogelu'r electroneg rhag ffactorau fel pigau foltedd ac ymyrraeth electromagnetig (EMI).
Mae pedwar prif dopoleg o wrthdroyddion tyniant, gyda gwahaniaethau yn seiliedig ar y math o switsh, foltedd a lefelau. Mae dewis y topoleg briodol a'r cydrannau cysylltiedig yn hanfodol wrth ddylunio gwrthdroyddion tyniant sy'n bodloni gofynion effeithlonrwydd a chost eich cymhwysiad.
Fel y nodwyd, mae pedwar topoleg a ddefnyddir fwyaf mewn gwrthdroyddion tyniant EV, fel y dangosir yn Ffigur 2.:
-
Topoleg Lefel sy'n cynnwys y switsh IGBT 650V
-
Topoleg Lefel sy'n cynnwys y switsh MOSFET SiC 650V
-
Topoleg Lefel sy'n cynnwys y switsh MOSFET SiC 1200V
-
Topoleg Lefel sy'n cynnwys y Switsh GaN 650V
Mae'r topolegau hyn yn rhannu'n ddau is-set: Trenau Pŵer 400V a Threnau Pŵer 800V. Rhwng y ddau is-set, mae'n fwy cyffredin defnyddio'r topolegau "2-lefel". Defnyddir topolegau "aml-lefel" mewn systemau foltedd uwch fel trenau trydan, tramffyrdd a llongau ond maent yn llai poblogaidd oherwydd cost a chymhlethdod uwch.
-
Cynwysyddion Snubber– Mae atal foltedd yn bwysig i amddiffyn cylchedau rhag pigau foltedd mawr. Mae cynwysyddion snubber yn cysylltu â'r nod switsio cerrynt uchel i amddiffyn electroneg rhag pigau foltedd.
-
Cynwysyddion DC-Link– Mewn cymwysiadau EV, Mae cynwysyddion cyswllt DC yn helpu i wrthbwyso effeithiau anwythiant mewn gwrthdroyddion. Maent hefyd yn gwasanaethu fel hidlwyr sy'n amddiffyn is-systemau cerbydau trydan rhag pigau foltedd, ymchwyddiadau ac EMI.
Mae'r holl rolau hyn yn bwysig iawn i ddiogelwch a swyddogaeth gwrthdroyddion tyniant, ond mae dyluniad a manylebau'r cynwysyddion hyn yn newid yn seiliedig ar ba dopoleg gwrthdroydd tyniant a ddewiswch.
Amser postio: 15 Rhagfyr 2023